地铁
2
号线的末班车总是带着股铁锈味。晚上十一点四十七分，列车准时滑进环城东路站，车门打开的瞬间，站台上的应急灯突然闪烁了两下，发出滋滋的电流声。
老陈握紧了手里的保温杯，指腹蹭过杯壁上斑驳的漆皮。作为这条线路的夜班保安，他已经在这地下通道里巡逻了八年。今晚的风有点不对劲，从隧道深处灌进来的气流带着股潮湿的腥气，像是雨后的墓地。
站台尽头的阴影里，有个模糊的轮廓动了一下。老陈的手电筒扫过去，光柱切开浓稠的黑暗，只照到布满划痕的墙壁和脱落的瓷砖。他记得上周三，也是这个时间，清洁工老张说在三号出口的楼梯间捡到过一只红色的舞鞋，鞋跟断了，鞋面上沾着些黑色的泥垢，像是从土里挖出来的。
列车关门的提示音响起时，老陈看见车窗上贴了个手印。不是乘客的手印，指节的位置过分突出，指甲缝里嵌着暗红的碎屑。他凑近看了看，那手印边缘还在微微晕开，像是刚按上去的，带着点黏腻的触感。
凌晨两点十七分，换乘通道的自动扶梯突然自己启动了。上行的梯级咔嗒作响，在空荡的通道里格外清晰。老陈走过去时，梯级上沾着些银灰色的纤维，像是某种动物的毛发，凑近闻有股消毒水混合着腐烂菜叶的怪味。他关掉电源，低头检查时，发现梯级的缝隙里卡着半张照片，照片上是个穿校服的女孩，眼睛被人用黑色马克笔涂掉了。
监控室的屏幕开始出现雪花点是在三点整。老陈调大音量，喇叭里传出断断续续的电流声，夹杂着类似指甲刮擦玻璃的锐响。他切换到站台画面，看见下行轨道里站着个穿白衬衫的男人，背对着摄像头，肩膀一耸一耸的，像是在哭。可轨道里根本不该有人，屏蔽门是锁死的。
等他拿上钥匙冲到站台，屏蔽门完好无损，轨道里只有冰冷的铁轨和散落的垃圾。但栏杆上的警示带断了一截，断口处很整齐，像是被人用牙齿咬开的。老陈蹲下来，在铁轨中间的碎石里捡到颗纽扣，黑色的，上面刻着个模糊的
“安”
字。
第二天早班的地铁司机发现，隧道壁上多了些奇怪的刻痕。不是施工留下的，是些歪歪扭扭的线条，密集地排列着，像是某种记数符号。其中一段刻痕里嵌着片指甲，透明的，根部还带着点血肉的颜色。
周三晚上，老陈在厕所隔间的门板上看到一行字。是用利器刻上去的，笔画很深：“第七节车厢”。他数过，2
号线的列车只有六节车厢。保洁员进来拖地时，那行字突然变得模糊，像是被水浸透了，顺着木纹往下淌，在地面积成小小的血珠。
凌晨四点，消防通道的门被推开了。老陈听见脚步声从楼梯上传来，很慢，每一步都伴随着布料摩擦的窸窣声。他举着电筒往上照，光柱里飘着几根白色的线，像是从毛衣上勾下来的。楼梯转角处的应急灯忽明忽暗，照亮了墙壁上挂着的安全出口指示牌，牌子上的箭头不知何时变成了反方向。
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