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九月的清晨，秋阳刚爬上茂东市新港区政府大楼的檐角，三楼区政府常务会议室里已坐满了人。
长条会议桌一端，区委副书记、区长陈向明正低头翻看面前的文件夹，封面上“新港区政府常务会议纪要（2023年第10次）”的字样格外醒目。
陈向明抬眼扫了圈会场，区财政局局长李杰、区住建局局长陈凡、区教育局局长蔡英、区发改委主任李想……各部门“一把手”悉数到齐，每个人面前都摆着一摞厚厚的材料，空气中弥漫着一种既严肃又紧张的氛围。
“人都到齐了，咱们开始吧。”
陈向明的声音不高，却带着不容置疑的权威。他手指在桌面上轻轻敲了敲，“今天的会议，有四项重点议题，都是关乎新港区未来发展的大事。先从第一个说起，南部新区的开发建设。李主任，你先把前期的规划方案给大家介绍一下。”
发改委主任李想立刻直起身，打开面前的ppt。大屏幕上，一张新港区南部区域的地图缓缓展开，红色的线条勾勒出新区的边界，蓝色的区域标注着拟建设的湿地公园，黄色的方块则是规划中的产业园区――
“各位领导，南部新区位于咱们新港东外环以东，北至胶济铁路，南到青银高速，总规划面积19.6平方公里。按照‘产城融合、生态优先’的理念，我们初步拟定了‘一心两轴三片区’的空间布局。‘一心’是以新港区政府为核心的行政服务中心；‘两轴’是沿南方大道的城市发展轴和沿滨河的生态景观轴；‘三片区’分别是高新技术产业片区、高端居住片区和临海生态休闲片区。”
李想的话音刚落，区住建局局长陈凡便皱起了眉头。“李主任，这个规划听起来挺好，但有几个问题我得提一下。南方大道现在还是双向四车道，要是按‘城市发展轴’来定位，车流量肯定会大幅增加，将来肯定会堵车，是不是得考虑拓宽？还有，滨河沿岸的生态景观带，涉及到不少拆迁，拆迁补偿标准怎么定？要是定低了，老百姓不配合，工作不好推进；定高了，财政压力又太大。”
“陈局长提的问题很关键。”
陈向明点点头，“拆迁和基础设施建设，是新港区开发的‘拦路虎’，必须提前考虑周全。李局长，财政上对新区开发的资金保障有什么想法？”
区财政局局长李杰推了推眼镜，翻开面前的账本。“陈区长，东部新区前期估算总投资得有70个亿，主要包括土地整理、基础设施建设、公共服务配套这三块。土地整理大概需要25亿，基础设施建设，像道路、管网、绿化这些，得25亿，学校、医院、文化场馆等公共服务配套得20亿。
目前咱们财政能拿出来的钱有限，今年的财政预算里，只能安排10个亿作为启动资金。剩下的60亿，我们考虑通过三个渠道解决：一是争取上级专项债券，大概能拿到20亿；二是引入社会资本，采用ppp模式，预计能吸引20亿；三是盘活新区内的闲置土地，通过土地出让获得20亿。不过，这只是初步估算，具体数额还得跟相关部门再对接。”
“ppp模式引进社会资本，会不会有风险？”区政府党组成员、秘书长张成插话道，“之前有些地方搞ppp项目，最后因为收益达不到预期，社会资本撤资，留下一堆烂摊子。咱们得吸去教训，在合作协议里把权责利分清楚，不能给财政留下后遗症。”
“张秘书长说得对。”
李想接过话茬，“我们已经跟几家有实力的央企和国企接触过了，他们对南部新区的开发很感兴趣。下一步，我们会联合财政局、司法局，制定详细的合作方案，明确政府和社会资本的出资比例、收益分配方式、风险承担机制，确保项目能顺利推进，也能保障社会资本的合理收益。”
陈向明在笔记本上记了几笔，抬头说道：“南部新区开发是咱们新港区未来五年的重头戏，关系到城市发展空间的拓展和产业结构的升级，必须高标准规划、高质量建设。各部门要密切配合，发改委牵头，住建局、财政局、自然资源局等部门要尽快拿出具体的实施细则，拆迁补偿方案要广泛征求群众意见，基础设施建设要同步推进，争取明年年初能正式动工。”
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