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香料港战火甫歇，大明水师乘胜追击。
天启号领航，顺风号、赤霄号、定海号等四艘战舰一字排开，在晨曦中自香料港缓缓驶出，目标直指苏禄群岛以东的林湾——一处天然深水港，也是一块刚被郑和亲自圈定的“大明新港”试点。
我站在赤霄号船头，披风在海风中猎猎作响，耳边是甲板上号子声声，士兵和水手正忙着整备出航。香料港谈判一结束，我便接到了任命——出任“林湾港口总事使”，负责新港的开辟、商道的接驳、属邦的接待与港务治理。
虽没有军权兵印，却是这片海域上货舱调配、港务统筹、政策落地的实际操盘手。
这任命来得突然，却也理所当然。
“林兄，这林湾，可不是你林晟的湾啊？”蓝翎走到我身边笑道。她换了便装，长发随意束起，一双眼睛仍明亮如初，带着几分嘲弄，也带着认真。
我看着远方海天一色，半是玩笑地答：“但愿几年后，真能成我林晟的封湾。”
两人对视一笑，却都心知肚明——这趟，是一场没有回头路的征程。
三日前，郑公在香料馆设宴，召集三十六名文吏副将，共绘“南洋五港设想图”。
整张图，分五处设港，规划周详：
——林湾，为南洋中转要塞，驻兵千人，设总事使一员，直接听命于航政署。
——火山岛，重建为香料分港，设瓷器集市，为南北货通的重要节点。
——暹罗北岸，筹建“大明水寨”，负责保障通航安全。
——占婆一线，开设粮储港，设粮船中转，维系南线补给。
——爪哇东岸，设“朝贡互市中心”，专接使团与番商往来。
五港无一设总督，而由“港口总事使”与属地长官共治，采商促政，以利聚人。
而我，就是第一个试点港——林湾——的港使。
船抵林湾时，天色刚亮。放眼望去，山环水绕，海湾宽阔。过去只是苏禄渔商的落脚点，如今已被我军工匠初步整修，岸上十余座仓亭拔地而起，龙旗高悬，标有“商务所”的木牌挂在岗亭之上，象征着大明的秩序与规则已落地生根。
“这，是我们的第一道龙门。”我低声对蓝翎说。
“若此港能成，往后每一处新港都能照此样式复制。”
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