第52章 第一道障碍 —— 断开系泊缆 (第1/4页)
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第二段推进完成的寂静里，我靠在船长座椅上，指尖还残留着数据板的冰凉触感。光幕上
“第三段推进准备”
的提示正在闪烁，可没等我调整好呼吸，系统的警报音突然尖锐地响起，打破了短暂的平静：“紧急警告！检测到‘老兵’号船体与船坞地面存在刚性连接
——
系泊缆未断开！当前船体移动仅为局部摩擦位移，若继续推进，可能导致船体底部结构撕裂，或触发系泊点的拉力传感器警报！”
系泊缆？我猛地坐直身体，心脏瞬间提到嗓子眼。之前的所有计划里，都默认系泊缆在二十年的锈蚀中早已失效，却忘了
“老兵”
号作为联邦军工建造的探索舰，系泊系统采用的是
“双重锁定”
设计
——
除了自动电子锁，还有机械应急锁，就算电子线路腐蚀，机械锁也会牢牢固定船体。
“尝试发送电子解锁指令，激活系泊缆自动释放装置！”
我立刻在数据板上操作，手指因为紧张而微微颤抖。屏幕上的
“指令发送中”
提示闪烁了三秒，最终变成刺眼的红色：“指令发送失败！系泊系统线路腐蚀率
98%，无法接收电子信号，自动释放装置完全失效。”
“自动解锁失败，仅剩物理释放一种方案。”
系统的机械音带着罕见的凝重，光幕上弹出系泊点的三维模型
——“老兵”
号船体两侧共
4
个系泊点，当前仍有
2
个处于锁定状态（左舷
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